日曜日にヘリの練習を行いました。
墜落はしなかったものの。。。お尻からの着地が数回に及んだため、リヤローターを擦って・・
結果、テールドライブ用のギャ が欠けてしまいました。
通常、ベルトのテンションなどでショックが和らぐのでしょうけど・・度重なると素材の疲労度が増して「欠け」が発生したのかも知れません。
このテールドライブギャ- 交換するにあたっては、結構なビスを外しての作業になります (^_^;)
パーツも通販で購入。色々買って４千円に対して送料が７８０円。ガソリン代と時間を考慮すれば納得かな～
通常は壊れにくいパーツだと思いますが。。。
リアテールの下に何かアタッチメントを追加して、リヤローターが接地しないように保護しないと駄目ですね～
１時間くらいかかりましたが、交換完了です。
この前はカウル（ボディ）を忘れて骨組みだけて飛行しましたが・・風力が分散するのか？
上手くホバリングが出来ませんでした。
なんちゃってカウルではないんですね～ カウル分のウエイトを（消しゴム）で補いましたが、はやり風力の影響で安定しませんでした。
奥が深いなぁ～
今日はとても良いコンディションです。
風も穏やかで時々無風状態もあり (^^)
午後から出動です !(^^)!
始動３分もたたないうちに・・・(+o+)
ちょっと甘くみるとこのザマです。
ローターとシャフトで約２千円コースなり (・・;)
格安のカーボンローターを相棒からゲットしました。
カッコイ～！！ この長さが好いね～ ４５０クラス！
ローターブレードを折るたびにカセットテープを売ってます (^^ゞ
今度は折らないように慎重に！
う～ん 迫力ある～
電動ヘリ！
低空でホバリング
台風の後で小さな虫？がロータープレートに当たっているようです。
結構安定しています。
動画を撮影しました ↓ クールピクス S710 にて
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_091010247864_1.htm
オークションでいわゆる「落札後はノークレーム・ノーリターン」というカーボンプレートを落札しました。
この模様に魅かれた訳です。
確かに安いと思いきや・・・・
落とし穴？ありました。
ブレードを固定する金具部分が斜めに入っていました。
原因はブレード側にある強度用の鋼が穴にかかっている為、まっすぐに円筒が入らない。
良く見ると、苦労して力づくで入れて加工した形跡あり。
素人かよ～ こちらでリューターで出っ張りを研磨して修正しました。
これで、ノークレームノーリターンになりました？ (・・?
お～！カーボン柄 復活！
良かった良かった！？
経験から、こういった物を送ってくる場合、速効であちらから良い評価を受けるんですよね～
今日は、アラインのカーボンブレードも傷つけてしまいました。カーボンだから？傷で済みましたが、またまた。。メインシャフトが曲がってしまいました (~_~)。。。
今日は、メインシャフト２本、ローターブレード１本破損、１本傷つけ。。。あと、なんだか～メインのベアリングも炒ったかな～ 謎！？
今回、メインシャフトはハードタイプ（強度アップ）を使用しました。
バッテリーも１個追加です。
容量がアップしてます (^_-)-☆
でも、おっかないんだよな～ リチウムポリマーは・・
今日は風が結構なあんばいで吹いています (~_~;)
調整整備の結果が知りたくて。。。。わくわく気分ですが・・
この「風」はちょっとヤバイです。
ピッチ角度を大きく取ったのですが、どうも動きが鈍い印象。
回転が低いとトルクがないような印象です。
設定は失敗です ^_^;
風が強くて流されます。（相棒は風により着地失敗、ブレード大破 + メインシャフト大曲り）
ホバークラフトのイメージです (^_^;)
案の定、アメンボのボールが取れて。。。。
着地時に傾いて。。。ブレードを擦ってしまいました。
ほんのちょっとだったんですが・・
この事故？でメインシャフトがほんの少し曲がった模様。
「強化タイプ」 のメインシャフトを買えば良かったかも・
メインシャフト交換時に、シャフトを交換後にこのネジを取付けますが・・・このネジが入らなくて。。。
１時間くらい費やしたでしょうか (~_~;)
本当に疲れてしまいました (゜o゜)
でも、今日は「この事故」の影響がなくてバッテリー２個分、たっぷりと練習出来ましたので良かった好かった！(^^)v
プロペラのバランスをとります。
バッテリーもバランス充電。用意はばっちりの筈ですが・・
ピッチ調整の問題、（もともと ３D 飛行が基本のセットの為） もプロポ側でスロットルカーブの調整で上手くいった感じです。
メインシャフトも交換。各回転部分、ベアリングなどにルブも注油。
外れたプロペラ固定部分の固定ビスにもロックタイトを添付しました。
キットで 「組立て済み」 の部分であったのですが、油断は禁物だと知らされました。
明日は操縦で 「油断」 がないように。。。。(^^ゞ
「最近の電動ヘリに魅せられて」 に表題変えた方が良いかなぁ～ (~_~;)
今日は、再調整の果て自信満々で飛行場に向かいました (^^♪
１ｍくらまでは、安定してホバリング！(^^)v
とってもナイスな感じです。
で。。。１０ｍくらいまで上げて（正確には上がってしまい）・・・
コントロールが出来なくなり・・・５ｍくらいまで下げて、そのまま墜落してしまいました (゜_゜>)
リアに伸びてるパイプが変形。
電源を入れて５分くらいでの出来事です。
なんだか悔しくて。。カーボンのプロペラを装着。
回転するも、なんだかぶれて浮力が発生しません (゜o゜) なんで・・？？？
もう～思いきり回していくと。。。「バーン！！」 と大きな音がして・・
カーボンプロペラが真っ直ぐ横に飛んでいきました（物凄い勢いでミサイルみたい）
なんと、そのプロペラは草むらの中で草を切って突き進んで・・・
プロペラに緑色の草液が・・・(゜o゜)
原因はプロペラを止めている金具を固定するビスの緩み。
相棒と二人しか居ませんでしたが・・・当たらなくて良かった～ ^^;
連鎖反応？
相棒の機体が突然、右に急旋回とともに墜落。
２ｍくらいの高さでしょうか・・プロポのスイッチを回転一定でピッチのみで上下調整を行うところに移行したところ・・・操作が追いつかなかったとのこと。
こちらも感じたのですが、２ｍくらい上がると浮力がかなり上昇する感じで、あっという間に上昇します。
ホビーショップに行って破損パーツを購入。
パイプはカーボンにステップアップ。
これなら。。曲がりにくいはず？？
カッコいい～ (^_-)-☆
メインシャフトとリアーローターシャフトにゆがみが発生した模様。
見た目では確認できないほどです。回転させるとわかる。
交換作業は２時間あまり・・・出費は予備品も含めて７千円なり (^_^;)
プロペラって木製でした (゜o゜)
セットの軽いのはカーボンかもしれませんが、始めはこの安い物で練習です。
しかしながら、プロペラを擦った場合、メインローターのシャフトも曲がるようで。。。
やっぱり、お金掛かるわ～ (~_~;)
プロペラのバランスを取りました（今更ですが・・）
ピッチ調整が説明書とうりに作成したつもりですが・・・
スロットゼロでマイナス側。。。
色々と試行錯誤？サブトリマーなどの補助でなんとかピッチを調整。
しかしながら、角度の上昇率が２倍くらいになってしいました。
スロットを若干開けただけで 「バタバタ」 とあのヘリコプターサウンドが発生してしまいます。
明日、飛ばせるのか（浮かせるのか？）
とりあえず、このまま行って来ます。
色々と弄らないとわかんない。
素人同士で始めた 電動ヘリコプター
どうなる？？？ ８００ｇ が浮くって大変？
早朝の駐車場です。
RCカー時代は良く起きましたね～ 眠かったです (^^ゞ
さて、準備中！？
相棒の４５０ は中々上手く飛んでいます。
高さ５０ｃｍくらいなら、しばらく飛んでいられるほどです (^_-)-☆
当方の４５０ は。。。
飛ばない・・・というより動きが変。。
プロポの設定（エルロン・エレベーターなど）が逆だったり、連動していなかったっり・・(~_~;)
おいおい。。良くぞ来たもんだ～
電気デバイスの装着位置も駄目でした。
個性をだそうと色々と考えて装着したつもりが・・・
やはり、オーソドックスには理由があるんですね～ (^^ゞ
すべて、装着し直しました。
今日は、２０ｃｍほど浮き上がらすのがやっとこでした。
前後のプロペラを擦ってしまし、ラダーの回転軸が少々ゆがんでしまった模様です。
各機構のニュートラル位置が駄目で、プロポのピッチで逃げましたが、やはり水平などは、机の上などできちんと確認調整する必要がありそうです。
明日、もう一回チャレンジしますが、今晩、プロポの勉強とニュートラルセッティングをきちんとする予定です。
今日は往復２時間の道のりでサーボの部品を調達しました。
これが・・・４２０円！！
カーラジコン時代の・・・あのパーツ価格の高さに戻った感じであります (~_~;)
恐らく、原因はビスの絞めすぎによるプラ部材の膨張破損。
ベアリング内側のカスが容易には取れませんでした。
半田コテで溶かして・・・ベアリングなのでぐるぐるカスが回って中々取れません。
このベアリング付きのギャーセットもあるのですが、調達先ではありませんでした。
４２０ というサーボは2,960円だと思いますが1個ありました。
ベアリング、取付けも結構いじめてしまいましたので・・・ルブを注入しておきました。
なんだか、頼りないですね～ プラギャー。。
組上げ完了です。時間掛かりましたねぇ～
作成も飛ばすのも容易でない！？ (゜o゜)
価格も容易でない？！^_^;
ピッチ調整とジャイロの調整を行います。
「アカハナ」さんのブログを参考にします。
ピッチ調整用のリンケージが固定で調整できません。
とりあえず・・早朝にローターを回してきます。
あ～4時間しかない（汗）
どうなることやら。。。楽しみです (^^ゞ
順調かと思われた組立て終盤でしたが。。。
ラダーを担っているサーボのギャ～が欠けてしまいました (~_~;)
ロックタイトが良くなかったのか？？？
なんだか、侵食して欠けたようにも見えます。
取付けネジも気持ち大きすぎる感じ。
ジャイロの制御で結構な力が掛かっていたようにも思います。
何せ。。。ド素人ですから・・・
どうなるの？？今後は？？
とりあえず、サーボーギャーセットというパーツがあるらしいので通販かお店にあれば。。明日出向いて購入です。
この部分はメタルなので、プラに力が逃げたのでしょう。
エルロンやエレベーターなどは、すべて金属製のギャ～サーボーでした。（トルクが掛かるから）
バチが当たったのでしょう。。
順調に組みあがって。。。
ピッチなどの調整段階でした (゜_゜>)
それにしても。。。知れば知るほど奥が深い。
リチウムポリマーバッテリーといい、ローター周りの調整といい・・・時間がないと厳しい趣味ですね～
忙しくなる前に・・・８００ｇ をホバリングしたい！(^.^)
リチウムポリマーバッテリー 充電器です。
このリチウムポリマー、かなりヤバイ電池らしいです。
故意的に爆発を試みた HP を観て恐怖心が。。。。(゜o゜)
保存方法も規定の電圧で管理しなければ寿命にかなり影響があるとか。
充電も専用のバランス充電が理想です。
本日、初めて充電を試みました。とりあえず 「1C」 充電で行こうかと思いきや、２A に設定 (^^ゞ
充電中は、表示モードの切り替えで３個のセル個別に状態がわかります。
http://www.youtube.com/watch?v=exN75Bytq_o
この動きを可能にする電源って何者！
恐ろしいパワーです (゜o゜)
とりあえず、サーボー・モーターは装着しました。
ニュートラル位置などを確認する為、電源を入れます。
こわーい。。。
なんだか、迫力がありますね～
初めての野外（室内で回転しかしていないとのこと）です。
そうそう、相棒さんです。
二人で始めましたが・・・通常は詳しい人が居たりするんですが・・・居ません、初心者二人きり (~_~;)
メタルパーツがソソリマス (^^ゞ
本来、バッテリーは底位置が安定するとおもいましたが・・・逆さ飛行時にこの位置が中間なので良いのかな？
アメンボは必需品！？
本体重量が ８００ｇ もあるので・・・沈みますが。。
う～ん 期待と緊張が・・・
プロポは 「JR」製 にしました（相棒が選択）
双葉よりも液晶が大きいから・・
シュミレーションゲームも JR ならコードが専用で付属。他メーカーは追加で買わないといけない。
初めての動画 http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_090913239459_1.htm
この後、プロボの設定を変更などして最高で２ｍくらいは浮き上がりました。
しりもち でリアプロペラに傷が付いたけど・・・帰宅して確認したら、シャフトが曲がってしまったらしい。。お金掛かるかも・・・ヘリ
とにかく、「音」 が本物みたくて迫力満点！
こちらも、相棒のように早く。。。浮かせたい
早くシュミレーター届かないかな～
とりあえず、機体を仕上げねば！
あと、残すはサーボ・アンプ・受信機の取り付けと設定。
５時間くらいでしょうか？
連休に間に合うか？？
それにしても、楽しいですョ！みなさんも如何でしょう！？
エアーウルフ！！(^_-)-☆
今日の BGM は、ビクターのKD-A６ で (^^♪
この時代のデッキ、メーターが嬉しいですね～
「かぐや姫」 でも聴きましょう (^.^)
組み立て中に思うこと。
田宮の説明書って。。。本当に素晴らしいって実感です。
今回、１万円くらいケチって説明書は中国と英語です。
中国語は表現が素晴らしいのですが・・・
頭が良くない私には厳しいです。
説明図面も 結構飛ばして いるじゃない？？
シャーシの形が現れ創めるとルンルンですが (^^ゞ
さて、これから相棒の機体の浮上試験しに行ってきます。
動画が撮れるかな～
電動ヘリコプターを始めようと購入しました。
中型クラスでオプションパーツが初めから付属している物を選んでみました。
それが失敗であること。。
なぜかと言いますと、シュミレーターをやってみて。。飛べません (~_~;)
車とは段違いに困難です。 組立てもかな？
なんだかんだで、今日から組立てようと午前中からセットアップ！しかし。。。２×４ｍｍのビスをなくしてしまいあっちこっちのお店探してもアウト。
ホビーショップタムタムでもなし。ここでも、本格的な空物は扱っていない。しかしながら、鉄道模型のジオラマにはびっくり！
自分の車輌を時間貸しで走れるみたい。かなり本格的で大きいし・・・結構な時間・・見とれてました (^^ゞ
HOゲージも沢山売ってまして、ほとんど３割引。EF65 500番台KATO製がほすぃ～
話はそれましたが、車関係のビスって３ｍｍがほとんどなんですね～
ホームセンターD2 で精密ビスセットを購入。しかし、イマイチ（見た目）
必死に探すこと２時間！ 見つかりました。
落ちて、横に５０センチも移動して隅っこにありました。しかも箱の中 (＠_＠;)
電動ヘリ一式で８万円掛かりましたので、オーディオをその分売りにだして１０万くらいにはなりました。パーツもコレから掛かるだろうし。。。。
で、このK7ⅡB も出していたのですが、違反申告なるモノが来まして、なんでも評価点が多い奴から「説明不足」だと。
ならばと思い内部を調査してみたら。。。ここまでやったんだと言わんばかりにメンテ済み。忘れていました (~_~;)
まぁ～ ちょっと置いておいた方が後悔しないような気がしてしまいまして、引っ込みました。
なので、K7ⅡB で岡本真夜でも聴きながら組み立てていますが。。メーターに目がいってしまって・・・(^^ゞ
ＲＣをやらなくなって数年たちました。
最後はこれで走ってました（イエローサブマリン美女木）です。
正直セッティングが決まらない事が多くて、苦労しました。
プロポは サンワスーパーエムゼクス と フタバメガテック３ＰＪ です。
慣れのせいもありまして、エムゼクスの方が実戦向きでした。
イチイチメニュ～画面を呼び出す ３ＰＪ はカッコいいですが。。。アナログ的じゃないんです。
ほとんどは、５４０スポーツちゅーんモーターでした。
ストレス発散とばかり ＴＲＦ を付けましたが・・・
もっとストレスが！！ (^^ゞ
ほんとに実車さながら。。楽しいんですよね！ＲＣって！
嵌ります！
エンジンもやりました！
電動の方がコースもきれいで室内なので、夜間もＯＫです。
当時、サーキットでは ＨＰＩ ＲＳ４ が速かった・・・・
構造そのものが違いすぎ・・・
こちらは見て楽しむ派！？
でも・・お金かけました ^^;;;;
麻痺するんですね。
スペックよりも この ２１２Ｆ-Ｂ 最高でしたよ！！
１０ターンなんかでも余裕のパワー！
バッテリーがへこたれるくらいです。
あ～懐かしい・・・ たまにはサブマリンに缶コーヒーでも飲みにいこうかな。。。
| 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)
最近のコメント