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2009年5月 4日 (月)

T-858 ③ 。。。

T8582_01 T8582_04

メカニズムを分解していくと、モードベルトがご覧のように白で継ぎ足し?てあります。

過去に弄った形跡がありますね~

当方もモーターとキャプスタンを伝達しているベルトが無いので、太目の中古ベルトを切り詰めました。そうそう、エックスカット?

T8582_05 確か、XK-009 用のベルトかな?

→が付いています。方向指定でしょうか?

まぁ~ 試運転用にはコレでいいでしょう。

T8582_06 ヘッドもきれいにしました。

この T-858 気に入ってしまいましたよ!

どうしよう。

T8582_03 アイドラーなど手入れしました。

完璧です??

モーター側はこのようにテンション対策がされているんですね~ 

T8582_08 メカを完璧に仕上げた後に 「悲劇」 は起こりました。。。

TEAC のモーター。。。同じ型番なのに 倍速です (~_~;)

高級テープを絡み。。ショック!しかしながら、気づけよ!って感じです(泣)

モーター電圧は12Vぴったりなので、正常かと思います(リップルもないし)

モーター駆動によるバイアス調整が観たい・・

付いていたモーターをばらしました。。

をっ!ブラシ逝って無いじゃん!?

T8582_09 モーター内部のケミコンはOKです。

抵抗も大丈夫そうだし・・

でも、ヒューズ飛んだんだし・・

T8582_10 組上げ・・分解可能なタイプでないので、こんな感じになりました。

6Vでは難なく動作しています。

装着してみるか~

T8582_11 早い。。。調整VOL を一番低くしても早い。。

それに。。モーター缶が熱くなるのが早い。。。(~_~;)

諦めモードですね~

しかしなんで、TEACで使用していたモーター は倍速なの~??? 参りました。

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コメント

ぷらっし~@様
なんとも不思議ですねえ。写真ではよく分かりませんが、モーターの制御回路に付いている抵抗の値が一部違うような気がします。

投稿: 所長 | 2009年5月 5日 (火) 08時58分

所長 様
モーターの交換暦は無さそうなので不思議ですが、一番大きな抵抗の値が装着時にほとんどループです。外して測定する必要があると思いますが..
一番の近道がもう一台ジャンクを仕入れることかもしれません。
しかしながら..先ほど着払いでデッキが届くと、カミサンがついにキレてしまいました(汗)

投稿: ぷらっし~@ | 2009年5月 5日 (火) 11時53分

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